- Barlovento por babor
La baliza de barlovento hay que dejarla por babor. Amarillo llega libre a proa a la zona de 4 esloras, pero más a sotavento que Azul.
Azul desde entonces debe dejar espacio a Amarillo en razón de 18.2.b (reglamento 2009-2012): «….Si un barco está libre a proa cuando alcanza la zona, el barco libre a popa se mantendrá separado desde ese momento y en adelante . »
Cuando Azul vira para tomar la baliza, se aplica 18.2.c (barco que pasa proa al viento dentro de la zona) y deja de aplicarse la 18.2.b , es decir, Azul ya no tiene que mantenerse separado.
A partir de ese momento los barcos están en amuradas opuestas en una baliza en ce ñida, por lo que no se aplica la regla 18. Azul no puede reclamar ser interior y tener derecho a espacio.
Las reglas a aplicar serían la 15 (adquiriendo derecho de paso) , antes que la 10 (estribor – babor).
Mi conclusión, si Amarillo vira en la proa de Azul, sin posibilidad para éste de mantenerse separado, penalización a Amarillo. Si Amarillo ha tenido tiempo de virar y está en rumbo de ce ñida amurado a estribor antes de que llegue Azul, éste ha de mantenerse separado.
Me parece complicadisimo, piensa que lo normal es que la vision no sea la mejor (baliza barlo) el que entra en cuatro esloras primero establece compromiso y pedira espacio hasta que monte la baliza, si azul toca a amarillo antes de virar la baliza, siempre se pedira penalizacion a azul. para mi azul se debe mantener alejado de amarillo hasta que se monte la baliza.