• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Construcción
    • Casco
    • Orza
    • Bulbo
    • Aparejos
    • Accesorios
  • Electrónica
    • Emisoras
    • Servos
    • Baterí­as
    • Accesorios
  • Regatas
    • Reglamento de Regatas
    • Estrategia
    • Eventos
    • Psicologí­a
  • Entrevistas

Apuntes de Bitácora

Veleros RC Naval RC

  • Construcción
    • Casco
    • Orza
    • Bulbo
    • Aparejos
    • Accesorios
  • Electrónica
    • Emisoras
    • Servos
    • Baterí­as
    • Accesorios
  • Regatas
    • Reglamento de Regatas
    • Estrategia
    • Eventos
    • Psicologí­a
  • Entrevistas
  • Inicio
  • About
  • Libros
  • Cursos
  • Tienda
  • Contactar
  • Conmutador de idioma
Usted está aquí: Inicio / Ajustes, reglajes, trimado / Como navegar más rápido que el viento

Como navegar más rápido que el viento

10 enero 2010 by Pedro 1 comentario

Los fí­sicos conocen   secretos de la navegación a vela que los patrones   novatos no saben. Un barco no va más rápido cuando el viento sopla directamente detrás de él, sino   cuando el viento viene del través. Con las velas orientadas en el ángulo correcto,   supuesta   constante la fuerza del viento, se puede conseguir que la velocidad del barco supere   la velocidad del viento. La velocidad máxima   posible de un barco se llama “velocidad de carena”, la cual está relacionada con   el desplazamiento del barco (cantidad de agua que desplaza).

Ganando al viento

Muchos barcos pueden navegar más rápido que el viento .   Si pregunta a   un marino cómo es posible navegar a vela más rápido que el viento,  él le dirá   que estos barcos son tan rápidos que fabrican  su propio viento. Esto es cierto. Pero pregunte a un fí­sico, y él dirá que es sólo una cuestión de vectores y velocidades relativas.

Navegando a vela en popa cerrada

Navegando en empopada
En empopada se entiende   muy fácil. Si el viento es de 10 nudos y el barco hace 6 nudos en la misma dirección, la tripulación   siente un viento de 4 nudos viniendo de la popa.

El viento real es igual a la velocidad del barco más el viento relativo (aparente). Conforme la velocidad del barco se va a acercando a la del viento, el viento aparente tiende a cero y   por tanto no hay fuerza sobre las velas.

Así­ que  navegando en popa cerrada  no podrás   ir más rápido   que   el viento.

Viento de costado

Cuando el viento viene de un costado, tenemos que a ñadir vectores que representan las velocidades. Cuanto más rápido avanza el barco, mayor es el viento aparente, más fuerza hay en las velas, y por tanto más aumenta   la fuerza que arrastra al   bote hacia adelante. Así­ el barco acelera hasta que el rozamiento del agua iguala a   la componente motriz de la fuerza ejercida sobre las velas.

En un barco rápido es iníºtil   ir justo de empopada: nunca se puede ir más rápido que el viento.Navegar más rápido que el viento

Así­ que se navega con un cierto angulo al viento. Por tanto si tu barco es suficientemente rápido, el viento aparente siempre viene de frente, como muestran las flechas del dibujo. Por eso los 49er, 29 er, o 18er   nunca usan spinaker convencionales, sino que llevan velas asimétricas de proa que pueden montar incluso cuando navegan a peque ños ángulos del viento de popa.

Del original en inglés Sciencedaily

Archivado en: Ajustes, reglajes, trimado, Técnicas y tácticas

Interacciones con los lectores

Comentarios

  1. nololeo dice

    29 abril 2014 en 10:33 am

    Hola, sin tener apenas idea de vela y muy poco de fí­sica básica.
    Y en el caso de que tuviera que ir del punto A al B. Que el viento soplara completamente en dirección recta de A al B. Y con unos de estos veleros rápidos ¿ seria mejor elegir la distancia mas corta y completamente de empopada? o ¿seria mejor alargar la distancia y pillar el aire de costado?
    No sé si el aumento de la distancia compensarí­a el aumento de la velocidad.
    Muchas gracias

Deja una respuesta

Lo siento, debes estar conectado para publicar un comentario.

Barra lateral principal

  • Construcción
    • Casco
    • Orza
    • Bulbo
    • Aparejos
    • Accesorios
  • Electrónica
    • Emisoras
    • Servos
    • Baterí­as
    • Accesorios
  • Regatas
    • Reglamento de Regatas
    • Estrategia
    • Eventos
    • Psicologí­a
  • Entrevistas

Copyright © 2025 · Iniciar sesión