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Usted está aquí: Inicio / Dise ño / Barcos / Cómo es el V 7. Barco de Radio control de la clase Un Metro. (I)

Cómo es el V 7. Barco de Radio control de la clase Un Metro. (I)

22 abril 2009 by Pedro 2 comentarios

Es una evolución del V 6   , del que se han fabricado más de 70 unidades. En él se han plasmado ciertas mejoras tras su participación en el mundial de Marsella.

El acabado y trabajo de la fibra es   de máximo nivel,   nada que envidiar a los profesionales extranjeros, sino todo lo contrario. Por ello, es caracterí­stico de los cascos Vinaixa su gran durabilidad y resitencia,     como los CNCOne , que todaví­a compiten   en nuestros clubes tras casi 10 a ños navegando.    

Lo primero que nos ha llamado la atención es que dispone de tres posiciones para anclaje de los obenques y del pie de mástil.

El pie de mástil se puede apoyar en cubierta en tres posiciones
Tres posiciones para obenques y pie de mástil

 En la cubierta de proa también hay dos formas de arraigar el foque del aparejo A. Se puede regular en altura la sujección del foque A.

Detalles de cubierta de proa para arraigar el foque
Detalles de cubierta de proa para arraigar el foque

Después,   el  acabado de la popa, sin espejo propiamente dicho, uniéndose el casco y la cubierta  a cuchillo.

Detalle espejo de popa
Detalle espejo de popa
En el agua
Recién botado, prueba de flotabilidad
Recién botado, prueba de flotabilidad

El barco es casi estanco, tiene dos posibles  entradas  de agua:   la salida de la varilla del servo-timón  , que  está muy ajustada   mediante un casquillo de plástico en cubierta,  (no obstante le pusimos algo de grasa de litio), y la salida   del eje del winche RMG, donde hay que echar silicona.

Hueco en cubierta para acceder a los servos y la electrónica
Hueco en cubierta para acceder a los servos y la electrónica

 Para montar el winche se accede por el amplio hueco de la cubierta de popa. Para montaje de la electrónica y confiando en la estanqueidad del barco , hay una bandeja moldeada también en fibra. (En color más azul en la foto de arriba).

Tapa del hueco de cubierta sujeta con cinta adhesiva.
Tapa del hueco de cubierta sujeta con cinta adhesiva.

Hay que resolver de alguna forma la protección de la polea del winche, pues hicimos pruebas con la escota de la mayor sin tensión, y termina enrollandose en la polea. Aquí­ pusimos un trozo de plástico doblado y sujeto mendiante dracon adhesivo.   La   tapa del hueco de cubierta monta la rosca y tapón roscado del clásico bote de la electrónica.   Nosotros hemos montado la parte del bote que faltaba, pegándolo con velcro al fondo. En la imagen superior,     se ve desplazado el bote a proa con relación a la tapa. Todaví­a hay buscar  determinar mejor  la posición del lastre.

En la foto siguiente se ve el montaje del receptor en el bote con las dos canalizaciones de las antenas de 2,4 Ghz.

Montaje del receptor en el bote con las dos canalizaciones de las antenas de 2,4 Ghz.
Montaje del receptor en el bote con las dos canalizaciones de las antenas de 2,4 Ghz.
Un próximo dí­a   sigo con más detalles , poste de escota de mayor,   recorridos,   timón, orza, bulbo, etc.

Archivado en: Barcos Etiquetado con: Barcos, dise ños, V 7

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Comentarios

  1. Pedro dice

    23 abril 2009 en 11:50 am

    Es un macarrón rí­gido que venden en las tiendas de radiocontrol , precisamente para sacar las antenas fuera del coche, por ejemplo. Hace tiempo que lo compré; creo fue en Aeromodelo (Hilarión Eslava, en Madrid)

  2. paco terrasa dice

    23 abril 2009 en 11:39 am

    hola pedro acabo de adquirir una emisora futaba de 2.4Ghz y tengo que montar las antenas asi, pero no encentro tubo asi de peque ño por ningun sitio, de donde lo has sacado???
    un saludo
    P.d: tiene muy buena pinta el v7 y de acabados parece inmejorable, enhorabuena

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